Wallbox in Tribuswinkel.

Beide Fahrzeuge von Anfang an berücksichtigen

Vielleicht kommt ein zweites Elektroauto hinzu, vielleicht wird das bisherige Fahrzeug ersetzt. Die Ladebuchse kann dann an einer anderen Stelle liegen. Bevor Sie ein weiteres Gerät bestellen, sollten beide vorgesehenen Parkpositionen betrachtet werden. Das gilt für eine Doppelgarage ebenso wie für zwei Hofplätze; eine bestimmte Stellplatzform wird für die Anfrage nicht vorausgesetzt.

Tribuswinkel ist ein eigener Ort innerhalb der Stadtgemeinde, wie die Ortsübersicht von Traiskirchen zeigt. Geben Sie deshalb den tatsächlichen Montageort in Tribuswinkel an. Für die Planung zählen anschließend Ihre Fahrzeuge und Flächen. Nennen Sie deshalb auch Besonderheiten wie eine schmale Zufahrt oder einen gemeinsam genutzten Stellplatz, damit diese bei der Abstimmung berücksichtigt werden können.

Eine einfache Skizze zeigt mehr als eine Kabellänge

Erfassen Sie für jedes Auto Modell, Ladebuchse, übliche Parkrichtung und den vorgesehenen Stellplatz. Berücksichtigen Sie Türen, Kofferraum und Wege, die während des Ladens nutzbar bleiben sollen. Wenn ein Fahrzeug gewöhnlich vorwärts und das andere rückwärts eingeparkt wird, gehört das in die Skizze. Planen Sie nicht mit einer Parkweise, die im Alltag kaum praktikabel wäre.

Notiz je Fahrzeug: Modell: ____ · Ladebuchse: ____ · Parkrichtung: ____ · üblicher Platz: ____ · wichtige Wege: ____. Tragen Sie nur bekannte Maße ein. Ist das künftige Fahrzeug noch nicht gewählt, lassen Sie seine Abmessungen offen. Eine vorschnelle genaue Zeichnung mit geschätzten Werten kann mehr Sicherheit suggerieren, als für die Gerätewahl tatsächlich vorhanden ist.

Den tatsächlichen Weg bis zur Ladebuchse betrachten

Die kürzeste Entfernung von der Wand zum ersten Auto ist nicht automatisch der beste Montageort. Entscheidend ist der Kabelweg zu beiden Fahrzeugen in ihrer vorgesehenen Position. Dabei können Ecken, Türen oder ein zweites geparktes Auto den Verlauf beeinflussen. Markieren Sie, wo ein Kabel liegen oder hängen würde und wie es nach dem Laden abgelegt werden soll.

Ein passendes Kabel wird für das konkrete Gerät und den nutzbaren Verlauf ausgewählt. Improvisierte Adapter- oder Verlängerungsketten ersetzen diese Planung nicht. Bei einem CORE ist das Kabel fest angebracht; bei einer Ausführung mit Buchse wird das geeignete separate Kabel berücksichtigt. Ein zweites loses Kabel ist beim CORE nicht generell eine weitere notwendige Anschaffung.

Abwechselndes und gleichzeitiges Laden unterscheiden

Ein einzelner Ladeanschluss versorgt nicht gleichzeitig zwei Fahrzeuge. Für eine gemeinsame Nutzung müssen die Ladezeiten nacheinander liegen und der Wechsel im Alltag möglich sein. Notieren Sie deshalb, wann welches Auto gewöhnlich ankommt, wann es wieder gebraucht wird und ob Sie das Kabel wechseln oder umparken möchten. Bereitschaft zum Umparken wird nicht einfach vorausgesetzt.

Eine Woche mit typischen Überschneidungen ist als Beschreibung hilfreicher als die Aussage, beide Autos stünden meistens zu Hause. Wenn regelmäßig beide Fahrzeuge zur gleichen Zeit laden müssen, prüfen wir einen anderen Umfang. Die weiterführende Ladeplanung für Traiskirchen behandelt Gleichzeitigkeit und Abfahrten. Bei gemeinsamen Stellplätzen kommen die Fragen zur Wallbox in Wohnanlagen hinzu.

Geräteleistung ist nicht gleich Fahrzeugladeleistung

Zwei Autos können an derselben Wallbox unterschiedlich laden. Die fahrzeugseitigen Möglichkeiten, die eingerichtete Begrenzung und der vorhandene Anschluss werden gemeinsam betrachtet. Wenn die AC-Ladefähigkeit eines Fahrzeugs unbekannt ist, helfen seine Unterlagen. Eine größere Zahl in der Gerätebezeichnung garantiert weder für beide Autos dieselbe Leistung noch eine bestimmte Ladezeit.

Die go-e-FAQ zu Fahrzeugen und Gerätefunktionen erläutert diese Zusammenhänge modellbezogen. Für eine geplante Installation gehört außerdem das Anschlussverfahren dazu; Netz Niederösterreich informiert über meldepflichtige Geräte in seinem Netzgebiet. Die Zuständigkeit wird am tatsächlichen Anschluss geklärt. Eine allgemeine Aussage zur genehmigungsfreien Nutzung einer bestimmten Leistung ersetzt diese Prüfung nicht.

Einen Ladepunkt anbieten und Erweiterung offenhalten

Das Montagepaket zu 690 € setzt einen vorhandenen geprüften geeigneten eigenen Wallbox-Stromkreis mit passenden Schutzgeräten voraus. Die Anschlussstelle liegt höchstens einen Meter vom Gerät entfernt; eine Neuverkabelung ist nicht enthalten. Bei 1.290 € sind bis zehn Meter passend dimensionierte Aufputzzuleitung samt vereinbarten Schutzgeräten ab geeignetem Verteiler vorgesehen. Eine mögliche spätere Erweiterung wird zusätzlich anhand Strecke, Verteilung und Nutzung betrachtet.

Die Pakete betreffen jeweils einen fest montierten go-e Gemini 2.0 oder CORE, eingestellt auf maximal 11 kW. Ein geplanter Termin mit Anfahrt im gesamten Einsatzgebiet und 20 % USt. sind enthalten; Gerät und gegebenenfalls separates Ladekabel kommen hinzu. Die vollständigen Montagebedingungen beschreiben weitere Grenzen. Zwei Ladepunkte, dynamisches Lastmanagement, Erdarbeiten oder Verteilerumbauten sind daraus nicht automatisch mitbestellt.

Mit beiden Parkpositionen zur passenden Anfrage

Beginnen Sie im Wallbox-Planer mit dem vorgesehenen ersten Ladepunkt. Ergänzen Sie im Freitext das zweite Fahrzeug, die beiden Parkpositionen und die wichtigste offene Frage. Bei einem noch nicht ausgewählten Nachfolgeauto können mögliche Montagepositionen besprochen werden. Eine universelle Passgarantie für sämtliche künftigen Fahrzeugabmessungen wäre dafür keine belastbare Grundlage.

Über die Anfrage für Tribuswinkel erhalten wir Ihre Kontaktdaten und die Projektbeschreibung zusammen. Vorhandene Anschlussunterlagen können anschließend gezielt abgestimmt werden. Sie müssen keine elektrischen Abdeckungen öffnen oder unbekannte Anschlusswerte selbst ermitteln. Die Wallbox-Modellübersicht hilft bei der Auswahl, sobald Nutzung, Kabelweg und die technischen Voraussetzungen ausreichend geklärt sind.

Häufige Fragen

Können zwei Autos dieselbe Wallbox verwenden?

Eine zeitversetzte Nutzung kann passen, wenn Gerät, Anschluss und Fahrzeuge kompatibel sind. An einem einzelnen Ladeanschluss laden die Autos nacheinander. Prüfen Sie deshalb, wann beide Fahrzeuge Strom benötigen und ob der Wechsel im Alltag möglich ist.

Bestimmt die kürzeste Entfernung zur ersten Ladebuchse den Montageort?

Nicht allein. Beide Fahrzeugpositionen und die tatsächlichen Kabelwege sind wichtig. Auch Türen, Kofferraum und Durchgänge sollten beim Laden nutzbar bleiben. Die zweite Ladebuchse kann eine andere Position des Geräts sinnvoll machen.

Muss ich für das zweite Auto sofort eine zweite Wallbox kaufen?

Zunächst sollten Ladezeiten und Überschneidungen bekannt sein. Wenn der Wechsel problemlos passt, kann ein Ladepunkt ausreichen. Müssen beide Autos regelmäßig gleichzeitig laden, wird ein anderer Umfang geprüft. Eine pauschale Kaufempfehlung folgt daraus nicht.

Laden beide Autos an derselben Wallbox gleich schnell?

Das ist nicht garantiert. Die AC-Ladefähigkeit des jeweiligen Fahrzeugs und die eingerichtete Begrenzung können sich unterscheiden. Beziehen Sie die Fahrzeugunterlagen und den konkreten Anschluss in die Planung ein, statt gleiche Ladezeiten vorauszusetzen.

Was ist, wenn das zweite Fahrzeug noch nicht feststeht?

Lassen Sie unbekannte Maße offen und nennen Sie die geplante zusätzliche Nutzung. Montageoptionen und sinnvolle Reserven können besprochen werden. Eine feste Kabellänge oder Position sollte nicht mit erfundenen Abmessungen des späteren Autos begründet werden.

Welche Angaben helfen bei einer bestehenden Doppelgarage?

Eine Skizze beider Autos mit Parkrichtung, Ladebuchsen, Türen und vorgesehener Montagefläche ist hilfreich. Ergänzen Sie bekannte Anschlussunterlagen und gewünschte Ladezeiten. Für andere Stellplatzformen gelten dieselben grundlegenden Fragen zur tatsächlichen Nutzung.